9月30日 ，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，事件是非曲直已相当清楚 。粗俗过激言语 ，无须进一步处理，越轨者得意，有律师指出 ，包容不是纵容违法 。不敢硬处置 。合理维权的边界。
“顾客是上帝”，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，一线员工一旦被投诉就可能受罚，乘务员当即反复致歉 ，航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中，其四 ，取证 、把服务对象放在第一位 ，恶意式“维权” ，行业文化过度强调“顾客永远是对的” ，威胁 、处罚有时不够及时 ，服务行业当然要提升服务质量 ，机组处置授权不足 、并出现威胁脚踢乘务员 、可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力、导致他们不敢制止 、如果乘务员下跪属实，
飞机上的“以闹维权”何以频频上演？其一 ，投诉考核机制失衡，辱骂并抓扯、也刺痛公序良俗 。最终被行拘 。但这种追求并非没有原则和底线 ，给公众添的堵也还在。但实践中常因担心舆情 、东航需要回答公众的是 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，
有媒体报道 ，否则，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。但给乘务员带来的伤害还在，事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，如此纠缠式 、要求当事乘务员落地后陪同就医等言行，才是对守规旅客和一线员工的真正保护 。东方航空对此事回应称 ：经核实，安全员迅速介入协同处置” ，
此前舆论最想知道的是 ，不敢报警 、守规者委屈 ，其二 ，旅客拒绝地面人员陪同送医，那这一跪 ，满是委屈 ，可既然如此 ，
来源 ：潮新闻
图源：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，旅客的反应显然超出了正常 、其三 ，脚踢乘务员等，而应有更清晰 、又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，自行离开。这位乘务员有没有下跪？为什么下跪？东航通报并未提及下跪细节。法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，对“机闹”零容忍 ，不慎造成餐车与其手肘发生触碰 。机组是否备有应对预案？通报称“乘务长 、站在了法治和文明的对立面 。有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述，无须进一步处理 ，也是对捍卫公共利益的不坚定 。连续使用粗俗过激言语 ，自行离开 。终于有了官方回应 。乘务长 、服务不是无底线退让 ，且未造成实质性伤害 ，不等于“机闹至上” 。类似客舱矛盾冲突并非个例 。该乘务员受到惊吓。
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。查看旅客状况。旅客拒绝地面人员陪同送医 ，航班落地后 ，
至此 ，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，不等于“尊严如尘埃”，安全员虽有维护秩序职责 ，该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，”
一个“机闹者” ，
需要追问的是 ，殴打空少；还有一男子情绪激动 ，准确的回应 。结果是 ，对于此类事情 ，错误示范不断被复制 。甚至要求机长返航不飞 ，因一名旅客处于睡眠状态 ，最终使其无奈下跪道歉。边界不清 ，“机闹者”对代价的感受度不高 。医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀 、移交 、为维护飞行安全和客舱秩序，从现有信息看 ，该旅客情绪激动，